以精准防控筑坚堤 全力打好铁路防洪防汛主动仗

入夏以来，全国多地迎来持续性强降雨，短时暴雨、山体滑坡、河道涨水等灾害性天气集中多发，铁路防洪防汛进入关键期、攻坚期。铁路线穿山越岭、跨江过河，点多线长、环境复杂，极易受到水害、地质灾害冲击，一旦防线失守，不仅影响运输秩序，更直接关系人民群众生命财产安全。守住汛期铁路安全，就是守住民生底线、守住发展脉动。面对严峻汛情，铁路部门坚持底线思维、极限思维，以预防为主、精准布防、科学应对，全方位织密筑牢汛期安全防护网，全力保障铁路大动脉安全畅通、平稳有序。

防汛工作，贵在前置、重在预防。安全稳定的运输局面，从来不是被动等来的，而是主动防出来、扎实干出来的。每年汛期来临之前，铁路系统坚持早部署、早排查、早整治，把风险预判在前、隐患清零在前、措施落实在前。针对高路堤、深路堑、隧道口、桥涵河道、山体边坡等重点风险区段，组织开展全覆盖、拉网式隐患排查，逐条线路过筛、逐处风险建档、逐项问题销号。对排水不畅、沟渠淤积、边坡松动、设备老化等隐患立查立改，做到不留盲区、不留死角，真正把风险化解在萌芽状态，牢牢掌握防汛减灾工作主动权。

科技赋能，让铁路防汛更加精准高效、科学可控。传统巡查加智能防控，是新时代铁路防汛的鲜明特色。如今，雨量监测终端、地质灾害预警设备、线路智能监测系统全天候在岗值守，实时捕捉雨情、水情、设备状态变化。依托大数据分析、远程实时监控、智能识别预警等技术手段，能够提前研判极端天气影响范围、风险等级，精准锁定薄弱区段和关键点位，动态优化列车运行方案，科学实施限速、绕行、停运等管控措施，有效避免盲目处置、被动应对，推动铁路防汛从“经验应对”向“智能预判”、从“灾后抢险”向“灾前预防”深度转变，极大提升了汛期安全治理能力。

联防联动、层层压实，构筑全域一体防汛格局。铁路防洪防汛绝非单一部门的单兵作战，而是全员参与、全线联动、路地协同的系统工程。汛期期间，车务、工务、电务、供电各专业紧密衔接、高效配合，严格落实24小时值班值守、雨情通报、巡查包保、应急待命制度，做到雨情一到、人员即上、防线即守。同时主动对接地方气象、应急、水利、自然资源等部门，健全信息共享、会商研判、联合处置机制，形成上下贯通、内外联动、快速响应的防汛工作格局。各级干部靠前指挥、下沉一线，一线职工分段包保、严防死守，层层压实责任、层层筑牢防线。

汛情是考题，担当是答案。当前汛期形势依然复杂严峻，不确定性、突发性风险依然存在，容不得半点松懈麻痹。铁路部门将始终坚持人民至上、生命至上，保持“时时放心不下”的责任感，紧盯重点时段、重点地段、关键设备、关键环节，持续抓实隐患排查、强化应急准备、细化防控举措，以严之又严、细之又细、实之又实的作风，守牢安全底线、扛起保通责任，以坚实有力的铁路担当护航人民平安出行、保障社会经济平稳运行。（马冰玉）