“钢铁动脉”涌动丰收希望

“三夏”大忙时节，广袤田野一派繁忙景象。与农时赛跑的，不仅是田间地头的农人，还有驰骋在万里铁道线上的“钢铁巨龙”。日前，一组数据引人注目：截至6月1日，国家铁路今年发送粮食4906.5万吨、棉花68.6万吨、化肥2529.7万吨，同比分别增长11.8%、179.3%和9.5%。数字背后，是铁路部门服务“三农”、保障粮食安全的坚定担当，也是铁路运输供给侧结构性改革的扎实成效。

畅通“绿色通道”，让疆棉外运跑出“加速度”。新疆棉花产量占全国九成以上，疆棉外运关乎纺织产业链的稳定畅通。铁路部门紧盯市场需求，深化与全国棉花交易市场等头部企业“总对总”合作，创新开行“天山雪莲”棉花棉纱班列和集拼班列，推动吨公里实重计费，推进全棉数据互通共享。一系列组合拳精准发力，实现了疆棉外运量同比增长194%的跃升，铁路市场占有率突破30%。这既是运力组织优化的成果，更是铁路主动融入产业链供应链、当好“先行官”的生动缩影。

保障“粮食的粮食”，让农资运输跑出“精准度”。化肥是粮食生产的命脉所系，事关国计民生。铁路部门主动对接供销合作总社、化肥工业协会和主要生产企业，动态掌握产运需信息，用好“南肥北运”政策支持，推行全程带托运输，将农用化肥作为重点物资实施保供运输。从生产车间到田间地头，一列列化肥专列精准抵达，确保了不误农时、不负春光。这种“点对点”的精准服务，彰显了铁路在大宗物资运输中的骨干作用。

扛牢“国之大者”，让“北粮南运”跑出“温度”。粮食安全是国家安全的基石。铁路部门坚决扛起政治责任，自5月1日起减免集装箱粮食铁路建设基金，加大棚车和集装箱调配力度，推动散粮车直通运输，畅通“北粮南运”黄金大通道。减免的是费用，温暖的是民心；畅通的是线路，稳定的是市场预期。这一降本增效之举，不仅助力降低了全社会物流成本，更在构建全国统一大市场的进程中展现出国铁企业的使命担当。

车轮滚滚，满载的是丰收喜悦；汽笛声声，奏响的是兴农强音。期待铁路部门继续发挥行业优势，以更优服务、更畅物流、更高效率，为保障国家粮食安全、服务乡村全面振兴作出新的更大贡献。（郭慧伟）