钢铁丝路再提速：看广铁集团如何赋能湾区智造通四海

6月3日，一列满载大湾区优质商品的X8186次中欧班列从增城西站驶出。至此，粤港澳大湾区国际班列今年累计开行量突破2万车，货值超90亿元。这不仅是量的跃升，更标志着横跨亚欧的钢铁丝路迈入高质量发展新阶段。

佳绩背后，广铁集团展现出的高效组织力与创新服务力，成为这条国际物流大通道畅通的关键。通过与海关、口岸的紧密联动，推广铁路快速通关模式，并严格落实优先配空、优先装车、优先挂运原则，广铁将受理、查验、放行全流程压缩优化。在增城西站，口岸通关时间已缩至1到2天，真正实现了货到即装、装完即走，作业效率显著提升。

服务升级不止于效率。广铁集团营销团队主动对接大湾区重点制造企业，推行一企一策定制化方案。针对新能源汽车出口，持续改进装载与加固工艺，推动车辆下线即进站、进站即发运的无缝衔接。同时，中欧班列+跨境电商融合发展模式加快成型：西欧方向跨境电商运输时效仅为海运的三分之一，成本仅空运的五分之一；创新落地的中吉乌铁公联运“一单制”，更让物流成本再降约30%。

以平湖南、广州国际港和增城西站为支点，大湾区国际班列已打通霍尔果斯、阿拉山口等多个口岸，形成覆盖欧洲、中亚、东盟的多元化网络。货物种类从传统家电、电子产品拓展至新能源汽车、光伏组件等“新三样”，服务外贸企业超万家。在广州国际港，出口商品已涵盖79个门类、万余品种，高附加值产品占比过半，让更多湾区智造走向世界。

广铁集团正用实际行动，在亚欧大陆上铺就一条高效、绿色的高质量发展之路。( 周航)