铁轨奔腾涌动能 货运提质助发展 ——从前五月铁路货运亮眼数据看钢铁大动脉担当

国铁集团发布数据显示，2026年1至5月国家铁路累计发送货物16.7亿吨，同比增长1.8%；日均装车18.63万车，同比增长2.8%，5月2日单日装车20.24万车，刷新历史最高纪录 。一组组上扬的数据，一列列昼夜不息的货物列车，勾勒出物流畅通、产业兴旺的发展图景，钢铁大动脉以稳中有进的货运答卷，为国民经济平稳运行注入源源不断的“铁动力”。

铁路货运是观察经济冷暖的“晴雨表”，货运量稳步增长，映照实体经济强劲韧性。大宗物资是产业链循环的根基，铁路始终把能源、粮食、农资等重点物资运输摆在优先位置，开辟运输绿色通道，落实优先配车、优先装车、优先放行保障机制。前五月电煤运输量持续高位，直供电厂存煤保持充足，稳稳守住迎峰度夏能源保障底线；夏粮、化肥有序跨区域流转，牢牢守护粮食安全底线；矿建、冶炼物资运量稳步提升，印证基建与制造业持续回暖。从西部矿区到东部电厂，从中原粮仓到沿海工厂，万吨重载列车穿梭千里，打通生产供给与市场消费的流通堵点，以稳定运力筑牢经济运行“压舱石”。

量稳质升的成绩单，源于铁路货运向现代物流深度转型的创新变革。传统货运早已跳出“只拉货、只跑车”的单一模式，市场化、一站式物流服务全面落地。依托95306网络货运平台，全程门到门物流运量同比翻倍增长；物流总包业务落地千余项合同，累计运量超11亿吨，精准匹配工矿企业长期运输需求 。多式联运体系持续完善，前五月铁水联运完成758万标箱，同比增长11%，集装箱“一单制”简化中转流程，实现一箱贯通铁路、港口、公路，大幅压缩中转时效、降低企业综合物流成本。新能源商品车、跨境集装箱等高附加值货物运输增速亮眼，出口新能源车运量同比翻倍，货运结构持续优化，标志铁路货运从大宗运输主力，升级为适配现代化产业、外贸新业态的综合物流服务商。

铁轨连通内外，班列架起对外开放陆路桥梁。在国内大循环畅通的同时，铁路持续拓展国际物流通道，中欧、中亚班列高效开行，前五月合计开行超1.5万列，中欧班列增幅达21%，增长势头强劲。西部陆海新通道、中老铁路跨境货运稳定增量，依托口岸运输组织优化，实现跨境货物快通关、快中转。“钢铁驼队”满载中国制造奔赴亚欧各国，带回海外特色商品，既助力外贸稳规模、优结构，也让高质量共建“一带一路”的物流纽带越系越紧，在国内国际双循环相互促进格局中，彰显铁路独特通道优势。

货运增量背后，是铁路系统全员坚守、精细调度的实干担当。单日装车突破20万车的纪录，不是简单数字突破，而是线路、机车、车辆、装卸、调度全链条协同发力的成果。调度部门动态调整车流，优化重载通道运力配置；一线工务、车辆职工昼夜巡检养护设备，保障线路与车辆全天候可靠运行；货运工作人员主动走访园区、企业，量身定制运输方案。无数铁路人扎根沿线、坚守岗位，以精细化组织、全天候保障，支撑货运持续高位运行，用实干诠释交通强国铁路先行的使命。

流动的货物，涌动的生机；奔腾的铁轨，奋进的时代。当前经济复苏向好态势持续巩固，稳产业链供应链、降低全社会物流成本仍是重要任务。铁路部门将持续深挖货运潜能，完善多式联运网络，升级智慧物流服务，深耕中欧班列、物流总包等特色产品，持续发挥大运量、低成本、绿色低碳的运输优势。

万里铁道纵横交织，货运长龙日夜向前。未来，国家铁路将继续以畅通物流、服务实体、联通世界为己任，持续跑出货运提质增效“加速度”，让钢铁大动脉始终保持澎湃活力，为经济社会高质量发展提供坚实可靠的运输支撑。（王治民 谭仁杰）