博格华纳四驱：解码Mlock TOD机械锁止智能分动器的硬核实力

近期，博格华纳公布2026第二季度业绩，以扎实的经营表现持续推进长期盈利增长与价值创造。财报数据显示，公司本季度实现净销售额超36亿美元，经调整营业利润率同比提升100个基点，经调整每股收益增长17%。第二季度，博格华纳在全球不同区域及产品组合中斩获7项新项目定点，覆盖电驱动、电子电气、电动增压、博格华纳四驱及发动机正时等关键技术领域，应用场景涵盖纯电、混合动力、高效燃油动力等多元平台。

在动力系统加速转型的背景下，主机厂对供应商的要求早已不止于单一产品的性能突破，更看重其能否围绕不同动力路线、不同平台和不同应用场景，提供高效、可靠、可扩展的系统级解决方案。此次多个项目的落地，正体现了博格华纳四驱以多元技术组合支撑客户平台升级的综合竞争力。其中，带机械锁止的智能分动器（Mlock TOD）作为博格华纳四驱布局中的明星产品，值得深入解读。

Mlock TOD：让全尺寸SUV兼顾公路效率与越野性能

随着全尺寸SUV市场持续发展，消费者对车辆多场景适应能力提出更高要求——既要有公路行驶的效率与经济性，也要具备应对复杂路况的越野实力。博格华纳四驱的Mlock TOD机械锁止智能分动器正是为此而生。

技术高光：智能扭矩分配+机械锁止双重保障

博格华纳四驱Mlock TOD兼具按需扭矩分配（TOD）与机械锁止功能，可帮助车辆从容应对不同驾驶工况，在公路行驶效率与越野性能之间实现更优平衡。相比传统分时四驱系统通常需要驾驶者手动选择驱动模式、在操作便捷性及不同场景适应性上存在局限，Mlock TOD能够实现更智能的扭矩分配，并显著提升操作便利性。

产品核心优势体现在三个方面：

公路场景下的智能与经济：系统支持2H（高速两驱）和AUTO（自动）模式，在常规公路工况下以前驱为主，燃油经济性显著优于传统全时四驱系统。搭载的HY-VO专利传动链条在高速工况下具备更高传动效率。

越野场景下的硬核实力：开启4H Lock和4L Lock机械锁止模式后，前后桥实现50:50刚性连接，车辆攀爬、泥泞脱困能力实现跨越式提升。配合2.64:1的低档速比，扭矩可放大至高达3300Nm的输出水平，足以推动数吨重的车辆征服极端地形。离合器容量达1900Nm，确保高强度越野工况下的耐久性与可靠性。

操作体验的智能化升级：Auto模式下，系统可根据路况实时自动切换四驱状态，在湿滑路面或急加速时迅速将动力传递至后轴，显著提升车辆行驶安全性、操控稳定性及复杂路况通过性。

博格华纳四驱：以成熟技术赋能未来出行

从Mlock TOD的机械硬核，到第六代智能四驱系统的轻量化与快速响应，再到电动扭矩矢量控制在纯电平台上的精准操控，博格华纳四驱已形成覆盖燃油、混动、纯电全平台的四驱技术谱系。面对不同动力路线和市场需求，博格华纳四驱正持续以覆盖多元应用场景的技术组合，为客户提供高效、可靠、可扩展的产品与解决方案，助力打造更具竞争力的未来出行产品。