第一辆国产自研原型赛车赤影首秀“中国首场24小时耐力赛”斩获全场亚军

　　2026年11月1日，郑州国际赛车场，中国首场24小时汽车场地耐力赛圆满落幕。钛影TYON Motorsport车队首次亮相，驾驶国内首款自研原型车赤影（007车组），以最快单圈速度1分13秒9完成24小时不间断竞速，最终以总圈数926圈夺得小组冠军、全场亚军，全场冠军为领克厂商车队。值得注意的是，领克与钛影也是全场仅有的24小时突破900圈大关的车队。

　　钛影TYON Motorsport车队夺得全场亚军

　　钛影车队方面表示：“此次参赛意义非凡，既是钛影赤影的首秀，又是国内首场24小时耐力赛，同时，非常荣幸与领克厂商队这样优秀的队伍同台竞技、挑战极限，这本身也是对自研原型车的一次重要实战测试，接下来，钛影将把这款“赤影”赛车正式展示给行业和公众。”

　　第一辆国产自研原型赛车“赤影”竞速中

　　从现场赛况来看，赤影第一次站上中国耐力赛的发车线，就展示出了稳定的实力。排位赛20分钟，赤影以第二名的成绩抢下头排；正赛开始，007车组从第一排出发。开赛后不久，赤影遭遇第一次考验——因事故尾部遭遇碰撞，尾翼断裂。按照赛前战略部署，钛影工程团队迅速响应，以最短时间完成修复，赤影重新出站。

　　“赤影”团队迅速检修

　　整个24小时赛程中，除进站出站外，钛影几乎全程稳定在TOP2位置；全场仅有的两次碰擦均在团队配合下快速修复，赤影全程无机械故障，以连续高强度作战完成1440分钟。

　　2026年郑州24小时耐力赛正赛初步成绩

　　据车队介绍，926圈、最快圈速1分13秒9的背后，是车手、车辆、工程三条线的同时稳定。车手端，007车组七人轮换——陈哲晟、杜·南丁夫、罗焕钦、邵岩、万金存、余游满、庄博程，夜段、黎明、温度变化最大的时段，轮换表被高效执行成圈数。车组中最年轻的车手杜·南丁夫只有16岁，年轻车手经受住了对节奏和体能管理的24小时考验。

　　第一辆国产自研原型赛车“赤影”竞速中

　　车辆端，赤影这台赛车工程以车辆性能、表现稳定、车手安全和团队效率为第一目标，设计与工程均为长时间高强度作战和进站维护留出余量。工程端，钛影全华班团队首次实战便进入24小时连续高强度挑战，把握快速修复和全程进站节拍，把P房里的每一秒兑换成了赛道上的圈数。

　　车队透露，赤影之所以能够持续稳定领先，得益于高水准“铁三角”：车辆设计研发的高水准、比赛稳定发挥的高水准、团队策略及执行的高水准。24小时耐力赛不仅比拼单圈速度，钛影车队要做的，是让赤影兑现更低的刹车热负荷、更缓的轮胎衰减、更快的进站节拍以及团队稳定发挥。他们认为，926圈，最快速度1分13秒9，是一圈一圈咬下来的，也是这套稳定“铁三角”在赛道上真实表现。

　　钛影是一家中国汽车运动科技公司，核心团队源自上海交通大学学术与工程背景，具备整车工程、智能制造、AI赋能三大技术基因，并已获得一线机构投资者的长期资本支持与产业资源加持。值得注意的是，钛影研发团队汇聚清华大学、上海交通大学、加州大学伯克利分校等院校人才，目前车辆95%以上的零件实现由国内供应商提供或自研。钛影的专业赛车智能制造工厂已经落地，厂区10000平方米，具备整车研发、试制、量产、测试全流程能力。

　　第一辆国产自研原型赛车“赤影”竞速中

　　中国首次24小时汽车场地耐力赛，是钛影选择的首秀窗口。国内首款自研原型车、全华班高学历工程团队、首次实战即全场亚军——三个“第一次”叠在一起，让钛影从郑州赛道进入公众视野。据赛场内外反馈及社交媒体、赛车社群讨论，赤影首秀引发的关注超出成绩本身：车迷和从业者讨论这台国内首款自研原型车是什么、架构与工程来源如何；普通爱好者则关注是否有机会体验，更好奇钛影明年参赛计划和赛车种类，这些讨论从看台延伸到线上社群，成为郑州24小时期间赛车圈的热门话题之一。

　　郑州24小时之后，钛影将亮相中国国际进口博览会，随后11月21日的品牌日活动，钛影TYON将正式走向公众。