首开京津冀环线高铁列车

　　本报讯（记者张蕾通讯员郑杨、袁旭冉、董策、张博、刘冲）记者从中国铁路北京局集团有限公司（以下简称“国铁北京局”）获悉，自1月26日0时起，国铁北京局将实行新的列车运行图。本次调图紧密围绕国家战略部署与区域经济发展需求，以提升路网整体效能、优化旅客出行体验、增强货运保障能力为目标，通过增开列车、优化路径、提速扩能等一系列举措，为区域经济协同赋能，为民众交通出行提速。
　　北京与延安开行高铁动车，首站停靠石家庄站
　　此次调图，北京与延安首次开行高铁动车组列车，北京西至延安最快5小时42分可达，较现图压缩4小时37分，列车首站停靠石家庄站，将西柏坡与延安两大革命圣地串联起来，为红色旅游和文化传承搭建起高效便捷的交通桥梁。同时，太原至左权间的临时旅客列车纳入图定运行，车次为K586/7、K588/5次，进一步方便了沿线民众出行。
　　石家庄至上海列车首次实现5小时可达
　　此次调图显著提升京沪高铁运输能力，新增旅客列车5对，延伸至北京站的京沪高铁列车由4对增加至6对。京沪高铁增加5.5对标杆列车、京广高铁增加3.5对标杆列车，以更少的停站、更高的速度和更短的运行时间，为旅客提供更加便捷的服务。此外，石家庄至上海虹桥的G375/80次改为G1211/20次，在京沪高铁区段实现350公里/小时高标运营，沿途仅停靠衡水北、济南西、南京南、苏州北四站，石家庄至上海间的旅行时间压缩至最快4小时56分，首次实现5小时可达。
　　随着包银高铁全线开通，新增经由京包客专、包银高铁的旅客列车8.5对，开行北京北至银川动车组列车，最快6小时22分可达；开行清河至银川动车组列车，最快6小时18分可达；新增北京北至西宁动车组列车。
　　北京朝阳至长白山新增高铁动车组列车2对，沿线长白山、通化、抚顺与京津冀间高铁运能进一步提升。
　　开行京津冀环线高铁，京津冀通勤更便捷
　　为服务京津冀协同发展国家战略，特别是助力雄安新区建设，新图大幅加密了核心城市间，尤其是与雄安新区的通勤列车。
　　首次开行京津冀环线高铁列车，在早晚高峰时段新增“北京西—保定东—天津西”及“北京西—大兴机场—天津西”高铁列车各1对。早高峰G8859/60次列车从北京西站始发，依次停靠保定东站、白洋淀站，终到天津西站；接续G8864次天津西站始发，停靠大兴机场站，终到北京西站。晚高峰G8863次列车从北京西站始发，经停大兴机场站后终到天津西站；接续G8861/2次列车从天津西站始发，经停白洋淀站、保定东站，终到北京西站，进一步方便了北京、天津和雄安新区间交通。京雄城际增开晚高峰时段列车1对，进一步满足旅客常态化通勤与商务出行需求。
　　增加通勤列车在燕郊、顺义西、怀柔南、廊坊等站停靠15站次，为进京、环京通勤旅客出行提供更多便利。此外，张家口早高峰增开1列进京动车组列车。
　　普速列车升级与枢纽改造完成
　　调图后，4对普速列车升级为动力集中动车组列车，旅客乘坐舒适度与运行效率将得到提升。
　　首次开行阳泉进京动力集中动车组列车，石家庄站至阳泉东站的C799/800次列车运行区段调整为北京丰台站至阳泉东站，经停保定、石家庄北站。
　　本次调图恰逢石家庄北站改造工程完成并恢复客运业务。新图实施后，石家庄北站每日将办理图定旅客列车59列，开行方向覆盖北京、天津、太原、邯郸、济南等地，将显著提升石家庄铁路枢纽的整体疏解能力和旅客出行体验。