石家庄北站今日正式恢复办理客运业务
1月25日，石家庄市人民政府、中国铁路北京局集团有限公司（以下简称国铁北京局）联合发布通告称，石家庄北站改造项目已完工，定于1月26日正式恢复办理客运业务。据悉，石家庄北站改造项目于2024年10月启动，恢复运营后，将以全新的设施为广大旅客提供购票、候车等客运服务。
候车空间宽敞明亮、舒适温馨
石家庄北站隶属于国铁北京局石家庄站，该站衔接石太铁路和石德铁路，通过联络线连接石太客运专线与京广铁路，在石家庄铁路枢纽中承担着去往山西、山东等方向旅客的运输任务。
1月23日，记者探访即将启用的石家庄北站，看到北站房立面中央为通透的玻璃幕墙，整个建筑显得格外醒目。
从北进站口进入，通过安检后，大厅内设有综合服务中心，24小时提供售票、退票、改签、咨询等服务。记者采访获悉，此次改造新设南、北两座站房及附属工程，建筑面积共计18568平方米。站内设有4条正线及7条到发线，改造550米长雨棚，4座旅客站台。“本次改造工程除了完成站房、站场、四电等建设任务外，同时，整合铁路、地铁及地面交通，优化进出站流线，把一座老站蜕变为现代化综合交通枢纽。”国铁北京局石家庄工程项目管理部工程管理部副主任周渝说。
记者乘坐扶梯抵达二层大厅，玻璃幕墙设置横向遮阳百叶，为旅客营造出宽敞明亮、舒适温馨的候车空间。通过检票闸机后，一座长130米、宽12米的天桥将南、北站房相连，远远望去犹如雄鹰展翅。
整合片区资源，形成通达便捷的交通网络
中国铁设石家庄北站改造工程设计负责人孙英辉介绍，石家庄北站新站房在老站房原址上重建，站房两侧采用宽窄变化的横向线条，犹如一对腾飞的翅膀，与石家庄市开放、包容、创新的城市形象相呼应。
石家庄北站在空间布局上，设计团队通过新建高架天桥、延长既有地下旅客地道，成功连接南北地上、地下空间。
工程以车站本体为核心，高效整合北站片区资源，形成有机统一的空间体系和通达便捷的交通网络。同时，依托综合交通枢纽的汇聚带动作用，在南、北广场布局多元复合的城市功能，致力于将其打造为全时活力、绿色生态的城市会客厅。“建筑设计中，我们充分考量站房与城市的空间关系，把握城市空间尺度，通过建筑体量的扭转顺应城市肌理，既呼应了铁路流线，又实现了广场与站房的协调统一。”孙英辉说。
此外，面对站房面积大幅扩容、客流预计显著增长、交通接驳模式创新带来的治安管理与服务保障新挑战，石家庄铁路公安处石家庄北站派出所深化智慧警务建设，为此次石家庄北站启用注入了强劲的科技动力。记者采访获悉，该派出所不仅配备了多辆电动巡逻车提升站区巡逻效率，更创新引入警用无人机，对站前广场、复杂通道及人员密集区域进行高空巡检与实时监测，构建立体化巡查体系。
服务帖
旅客应该如何购票乘车？
恢复客运业务后，石家庄北站如何购票乘车是群众关注的问题之一。
石家庄北站站长陈鸿杰介绍，石家庄北站不再单独设置售票厅，而是将问询、售票、改签、重点旅客预约等功能整合，在南、北候车室一层分别设有综合服务中心，满足旅客购票需求。“旅客从南侧综合服务中心购票后直接在一层候车、检票；旅客从北侧综合服务中心购票后上至二层候车、检票。”陈鸿杰说。
旅客出站后如何乘坐出租车、网约车？
石家庄火车站站前地区管理委员会高巍介绍，石家庄北站南、北广场均可乘坐出租车、网约车。
从石家庄北站南广场地下出站后，若需换乘出租车、网约车，可跟随上方“出租车、网约车”标识，向左前方行进，通过左侧无障碍坡道或下行楼梯后，沿标识直行约50米，右转再前行30米，即可抵达南广场地下出租车、网约车专属候车区。
从石家庄北站北广场地下出站后，左侧通道直达出租车、网约车候车区。沿该通道直行约100米，按上方标识右转，途经右侧公共卫生间后，继续直行30米，左侧即为北广场地下出租车、网约车候车区。
旅客出站后如何乘坐公交车？
为保障市民出行需求，石家庄公交集团调整9条线路迁至石家庄北站南、北广场运营。
石家庄市公交集团客运服务部部长仵庆利介绍，南广场将运行5条线路，分别是5路、20路、40路（上行）、75路、119路；北广场将运行4条线路，分别是78路、113路、164路、301路。
另外，96路、38路、68路分别停靠滨华路、泰华街原站点，线路走向保持不变。
开车送人去石家庄北站该怎样走？
高巍介绍，石家庄北站南、北广场均设有送站落客区。“如到北广场送站，由滨华路行至北广场东侧，驶入落客区即停即走，避免交通拥堵；如到南广场送站，由市庄路进入南广场东侧，遵照交通标识指引，行至南广场北侧落客区有序落客，即停即走。”高巍说。
■文并摄/本报记者张蕾
候车空间宽敞明亮、舒适温馨
石家庄北站隶属于国铁北京局石家庄站，该站衔接石太铁路和石德铁路，通过联络线连接石太客运专线与京广铁路，在石家庄铁路枢纽中承担着去往山西、山东等方向旅客的运输任务。
1月23日，记者探访即将启用的石家庄北站，看到北站房立面中央为通透的玻璃幕墙，整个建筑显得格外醒目。
从北进站口进入，通过安检后，大厅内设有综合服务中心，24小时提供售票、退票、改签、咨询等服务。记者采访获悉，此次改造新设南、北两座站房及附属工程，建筑面积共计18568平方米。站内设有4条正线及7条到发线，改造550米长雨棚，4座旅客站台。“本次改造工程除了完成站房、站场、四电等建设任务外，同时，整合铁路、地铁及地面交通，优化进出站流线，把一座老站蜕变为现代化综合交通枢纽。”国铁北京局石家庄工程项目管理部工程管理部副主任周渝说。
记者乘坐扶梯抵达二层大厅，玻璃幕墙设置横向遮阳百叶，为旅客营造出宽敞明亮、舒适温馨的候车空间。通过检票闸机后，一座长130米、宽12米的天桥将南、北站房相连，远远望去犹如雄鹰展翅。
整合片区资源，形成通达便捷的交通网络
中国铁设石家庄北站改造工程设计负责人孙英辉介绍，石家庄北站新站房在老站房原址上重建，站房两侧采用宽窄变化的横向线条，犹如一对腾飞的翅膀，与石家庄市开放、包容、创新的城市形象相呼应。
石家庄北站在空间布局上，设计团队通过新建高架天桥、延长既有地下旅客地道，成功连接南北地上、地下空间。
工程以车站本体为核心，高效整合北站片区资源，形成有机统一的空间体系和通达便捷的交通网络。同时，依托综合交通枢纽的汇聚带动作用，在南、北广场布局多元复合的城市功能，致力于将其打造为全时活力、绿色生态的城市会客厅。“建筑设计中，我们充分考量站房与城市的空间关系，把握城市空间尺度，通过建筑体量的扭转顺应城市肌理，既呼应了铁路流线，又实现了广场与站房的协调统一。”孙英辉说。
此外，面对站房面积大幅扩容、客流预计显著增长、交通接驳模式创新带来的治安管理与服务保障新挑战，石家庄铁路公安处石家庄北站派出所深化智慧警务建设，为此次石家庄北站启用注入了强劲的科技动力。记者采访获悉，该派出所不仅配备了多辆电动巡逻车提升站区巡逻效率，更创新引入警用无人机，对站前广场、复杂通道及人员密集区域进行高空巡检与实时监测，构建立体化巡查体系。
服务帖
旅客应该如何购票乘车？
恢复客运业务后，石家庄北站如何购票乘车是群众关注的问题之一。
石家庄北站站长陈鸿杰介绍，石家庄北站不再单独设置售票厅，而是将问询、售票、改签、重点旅客预约等功能整合，在南、北候车室一层分别设有综合服务中心，满足旅客购票需求。“旅客从南侧综合服务中心购票后直接在一层候车、检票；旅客从北侧综合服务中心购票后上至二层候车、检票。”陈鸿杰说。
旅客出站后如何乘坐出租车、网约车？
石家庄火车站站前地区管理委员会高巍介绍，石家庄北站南、北广场均可乘坐出租车、网约车。
从石家庄北站南广场地下出站后，若需换乘出租车、网约车，可跟随上方“出租车、网约车”标识，向左前方行进，通过左侧无障碍坡道或下行楼梯后，沿标识直行约50米，右转再前行30米，即可抵达南广场地下出租车、网约车专属候车区。
从石家庄北站北广场地下出站后，左侧通道直达出租车、网约车候车区。沿该通道直行约100米，按上方标识右转，途经右侧公共卫生间后，继续直行30米，左侧即为北广场地下出租车、网约车候车区。
旅客出站后如何乘坐公交车？
为保障市民出行需求，石家庄公交集团调整9条线路迁至石家庄北站南、北广场运营。
石家庄市公交集团客运服务部部长仵庆利介绍，南广场将运行5条线路，分别是5路、20路、40路（上行）、75路、119路；北广场将运行4条线路，分别是78路、113路、164路、301路。
另外，96路、38路、68路分别停靠滨华路、泰华街原站点，线路走向保持不变。
开车送人去石家庄北站该怎样走？
高巍介绍，石家庄北站南、北广场均设有送站落客区。“如到北广场送站，由滨华路行至北广场东侧，驶入落客区即停即走，避免交通拥堵；如到南广场送站，由市庄路进入南广场东侧，遵照交通标识指引，行至南广场北侧落客区有序落客，即停即走。”高巍说。
■文并摄/本报记者张蕾