京雄快线雄安航站楼站：综合换乘层将实现“轨道上的无缝衔接”
本报讯（记者张艳、金路通）2月2日，“瓣瓣同心京津冀”集中采访团来到京雄快线雄安航站楼站。项目进度如何？项目开通后对于轨道上的京津冀有哪些影响？京津冀三地的记者对航站楼项目十分关注。
京雄快线跨越雄安新区、廊坊市及北京市，项目全长约86.26公里，新建车站8座，与北京大兴机场线衔接并贯通运营。
雄安集团雄商公司（轨道快线公司）副总经理薛云雷告诉记者，京雄快线目前全线主体结构已完工，正全力推进车站装修、机电安装调试和运营筹备等工作。这条线路不仅能缩短京雄两地的地理距离，更将推动要素资源融合，开启“早晨雄安出发、半小时抵京”的出行新模式，为两地居民带来更广阔的发展和生活空间。
据了解，航站楼地下共3层：地下一层是“城市生活层”，通廊与商业相连；地下二层是“综合换乘层”，实现雄忻高铁、规划地铁M1/M2、京雄快线3分钟同层换乘，真正实现“轨道上的无缝衔接，让出行没有断点”；地下三层是“站台层”，为旅客提供便捷安全的乘车服务。“京雄快线有三个突出特点，首先就是两地协同推进。”薛云雷介绍，为了确保互联互通，京雄快线从设计到建设始终坚持两地协同，实现了工程从设计、监管到验收的无缝衔接，提高了建设效率。
时速快、时间短以及便捷性是京雄快线的另外两大特点。据了解，京雄快线设计时速最高可以达到200公里，大大缩短了通行时间，方便京雄两地的跨城通行，这条线路开通后，将实现30分钟直达大兴机场、60分钟抵达丽泽商务区，成为京雄同城化加速引擎。
京雄快线跨越雄安新区、廊坊市及北京市，项目全长约86.26公里，新建车站8座，与北京大兴机场线衔接并贯通运营。
雄安集团雄商公司（轨道快线公司）副总经理薛云雷告诉记者，京雄快线目前全线主体结构已完工，正全力推进车站装修、机电安装调试和运营筹备等工作。这条线路不仅能缩短京雄两地的地理距离，更将推动要素资源融合，开启“早晨雄安出发、半小时抵京”的出行新模式，为两地居民带来更广阔的发展和生活空间。
据了解，航站楼地下共3层：地下一层是“城市生活层”，通廊与商业相连；地下二层是“综合换乘层”，实现雄忻高铁、规划地铁M1/M2、京雄快线3分钟同层换乘，真正实现“轨道上的无缝衔接，让出行没有断点”；地下三层是“站台层”，为旅客提供便捷安全的乘车服务。“京雄快线有三个突出特点，首先就是两地协同推进。”薛云雷介绍，为了确保互联互通，京雄快线从设计到建设始终坚持两地协同，实现了工程从设计、监管到验收的无缝衔接，提高了建设效率。
时速快、时间短以及便捷性是京雄快线的另外两大特点。据了解，京雄快线设计时速最高可以达到200公里，大大缩短了通行时间，方便京雄两地的跨城通行，这条线路开通后，将实现30分钟直达大兴机场、60分钟抵达丽泽商务区，成为京雄同城化加速引擎。